區域化建設是廣州亞美信息科技有限公司（簡稱“亞美科技”）董事長江勇每周繞不開的話題。在4月26日最新一期的直播中，江總表示，區域化建設的“窗口期”可能僅有一年，這個“窗口期”是指從純C端的交易過渡到以B端交易為主體，以C端作為資源渠道的階段。希望各地能抓住這個“窗口期”，加快前行步伐。

江總(zong)還透露(lu)，公司將加快(kuai)探索車(che)載(zai)智能終端系(xi)統級別的芯片研發，并在近(jin)期推出(chu)性(xing)價(jia)比更優的新(xin)版4G車(che)智匯智能終端。

推出性價比更優的新版4G車智匯智能終端

本(ben)周，江(jiang)總帶(dai)來(lai)了兩個好(hao)消息(xi)。第一，針(zhen)對亞美的全國(guo)門(men)店體系，近(jin)日公(gong)(gong)司與門(men)店管理者和資深行內人士進行了交流(liu)。接(jie)下(xia)來(lai)公(gong)(gong)司將組(zu)建戰略(lve)攻關小組(zu)，為(wei)全國(guo)車智匯VIP門(men)店體系的搭建提(ti)供戰略(lve)和技術支(zhi)撐。第二，公(gong)(gong)司總部將重點(dian)開發(fa)區(qu)域化授權(quan)體系，并把授權(quan)工作逐步下(xia)放(fang)到(dao)各區(qu)域。目前(qian)公(gong)(gong)司已(yi)形(xing)成了基本(ben)的產品方案，相關部門(men)已(yi)在加快開發(fa)步伐(fa)。

就區域化建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)中(zhong)存在的一(yi)些(xie)問(wen)題(ti)和疑惑，江總給出了(le)指導意見。

第(di)一，籌備(bei)委員會的(de)團隊(dui)成員報名組別沒有硬性要求一人一組。具(ju)備(bei)多方資源的(de)伙(huo)伴可兼報多個小組，但組別間需形成合(he)作共贏的(de)態勢(shi)。

第二，全國(guo)多數(shu)區(qu)域(yu)團(tuan)隊(dui)體(ti)(ti)系(xi)(xi)已形成并(bing)開始(shi)形成合力。希望在未來2—3個月，每個區(qu)域(yu)都搭建好團(tuan)隊(dui)體(ti)(ti)系(xi)(xi)、服(fu)務體(ti)(ti)系(xi)(xi)和(he)培訓體(ti)(ti)系(xi)(xi)，并(bing)將(jiang)公司的戰略思路、發(fa)展方向(xiang)等傳遞給(gei)更多的亞(ya)美(mei)人。

第三，產品體(ti)系優化升級。一是整個(ge)產品體(ti)系建設(she)著手(shou)戰略布(bu)局。例如，為提高(gao)用(yong)戶的(de)(de)體(ti)驗感(gan)，車智匯(hui)·智夢行AI車鏡的(de)(de)音樂(le)庫已(yi)對(dui)接(jie)“酷我(wo)音樂(le)”； 二是探索(suo)車載智能(neng)(neng)終(zhong)端(duan)系統級別的(de)(de)芯片(pian)研發(fa)。亞美科(ke)技目(mu)前已(yi)自主研發(fa)并(bing)應(ying)用(yong)車智匯(hui)智能(neng)(neng)終(zhong)端(duan)總線處理芯片(pian)，但(dan)隨(sui)著公司業務的(de)(de)發(fa)展(zhan)，已(yi)逐漸不能(neng)(neng)滿足業務的(de)(de)承載范(fan)疇，為此公司將加快探索(suo)車載智能(neng)(neng)終(zhong)端(duan)系統級別的(de)(de)芯片(pian)研發(fa)。

第四，公司(si)將著(zhu)手車(che)智(zhi)(zhi)匯(hui)智(zhi)(zhi)能(neng)終端(duan)4G版(ban)和(he)5G版(ban)的量產(chan)工作，并擬推出性(xing)價比更優的新版(ban)4G車(che)智(zhi)(zhi)匯(hui)產(chan)品。未來，車(che)智(zhi)(zhi)匯(hui)智(zhi)(zhi)能(neng)終端(duan)2G版(ban)、4G版(ban)和(he)5G版(ban)將適用于不同的應(ying)用場景。

區域建設講求戰略方法

“區域建設(she)也需(xu)講究戰略和(he)方(fang)法。”江總(zong)在直播中建議，各(ge)(ge)區域要站(zhan)在整個產業鏈(lian)的高度來(lai)布局，除了搭建落地服務體(ti)系，還要關(guan)注大小(xiao)B端的發展模式如何與產品(pin)適(shi)配。如車智(zhi)匯·智(zhi)夢行(xing)AI車鏡就較適(shi)合(he)運營商體(ti)系的發展模式。另外，公司陸續完善保險(xian)和(he)環(huan)保等行(xing)業方(fang)案，并將方(fang)案賦能(neng)給各(ge)(ge)區域，各(ge)(ge)區域根據各(ge)(ge)地情(qing)況進行(xing)推廣。

江總(zong)透露，5月(yue)底(di)前(qian)，全(quan)國(guo)290多(duo)個地(di)級(ji)市的區(qu)域數據運(yun)營中心的主體(ti)運(yun)營公(gong)司(si)(si)將(jiang)(jiang)全(quan)部注(zhu)冊完(wan)成，接下來(lai)區(qu)域化建設(she)的腳步將(jiang)(jiang)加快。公(gong)司(si)(si)也將(jiang)(jiang)在5月(yue)底(di)前(qian)完(wan)成省總(zong)公(gong)司(si)(si)注(zhu)冊和大區(qu)總(zong)監招聘(pin)等各梯級(ji)的團隊(dui)建設(she)。今(jin)后，渠道(dao)反饋機(ji)制(zhi)和培訓機(ji)制(zhi)將(jiang)(jiang)放到全(quan)國(guo)區(qu)域的市場上。

江總(zong)在(zai)直播中再三強(qiang)調，亞美(mei)體系內所有區域數(shu)據(ju)運(yun)營(ying)中心均不(bu)允許(xu)任(ren)何人(ren)進行(xing)融資和收費(fei)行(xing)為。數(shu)據(ju)運(yun)營(ying)中心通過(guo)數(shu)據(ju)賦能并產生(sheng)價值(zhi)，這才是最(zui)重要的。近期公司將開通監督(du)熱線或郵箱，可(ke)共同(tong)監督(du)市場(chang)不(bu)規范的行(xing)為。

抓住“窗口期”加快區域化步伐

江總表示，目前，各(ge)區域(yu)已催生出(chu)大(da)量的小B端業務，用戶活躍度(du)大(da)幅度(du)提升(sheng)，大(da)量人(ren)才也加入(ru)到(dao)區域(yu)化(hua)建(jian)(jian)設當中，并(bing)逐步搭建(jian)(jian)起各(ge)體系的標準化(hua)管理(li)和推廣流(liu)程(cheng)。公(gong)司(si)總部也在保險領域(yu)取得突破，有(you)望催生出(chu)新的商業業態和商業模式。

“區域(yu)化管(guan)理(li)的‘窗(chuang)口期(qi)’可能(neng)僅有一年。這(zhe)個(ge)(ge)“窗(chuang)口期(qi)”是指從純C端的交(jiao)易(yi)過渡到(dao)以(yi)B端交(jiao)易(yi)為(wei)主體，以(yi)C端作(zuo)為(wei)資源渠道的階段。”江總(zong)坦言，在目前這(zhe)個(ge)(ge)關鍵(jian)節點，大家與(yu)其(qi)搶占“位(wei)置”，不如團結，共同努力做好(hao)區域(yu)化建設工作(zuo)，這(zhe)才能(neng)對整(zheng)個(ge)(ge)B端的交(jiao)易(yi)產(chan)生影響。

當(dang)然，在(zai)區(qu)(qu)域化(hua)的(de)(de)(de)實施過(guo)(guo)程中，可(ke)以通過(guo)(guo)不斷完善生(sheng)態體(ti)系的(de)(de)(de)搭建(jian)，用更好的(de)(de)(de)工(gong)具(ju)、平臺和(he)(he)技術作(zuo)為支(zhi)撐，支(zhi)持區(qu)(qu)域化(hua)管理建(jian)設工(gong)作(zuo)。各(ge)區(qu)(qu)域在(zai)實踐過(guo)(guo)程中催生(sheng)的(de)(de)(de)經典案例，公(gong)司會進(jin)行經驗總結和(he)(he)編制成(cheng)冊(ce)，并進(jin)行深(shen)度分(fen)析，最終形成(cheng)標準化(hua)方案。

在“窗口(kou)期(qi)”內，江總(zong)希望(wang)全國有100個地級市(shi)達到(dao)區域數(shu)據(ju)運營(ying)中(zhong)心(xin)成立(li)的(de)條件，并獲得公司(si)授權(quan)數(shu)據(ju)運營(ying)權(quan)限，并希望(wang)全國逐步搭建起全國子(zi)公司(si)的(de)運營(ying)體系，形成以總(zong)部為依托支撐，以省公司(si)為管理思(si)路指(zhi)導，以地級市(shi)運營(ying)中(zhong)心(xin)為運營(ying)主體的(de)戰略架構安排。

“區域(yu)化(hua)建設不僅是(shi)區域(yu)內數據的集聚，更(geng)重要的是(shi)公司通過戰略布局完成整個生態賦能的工作，這是(shi)最核心的關鍵點。”江(jiang)總(zong)說。此外(wai)，各(ge)區域(yu)需要進行資源“抱團(tuan)”，在區域(yu)內引入更(geng)多資源。

政策+資源多方支持

2020年4月15日，工業和信(xin)息化(hua)部(bu)、公安部(bu)、國(guo)家標(biao)準(zhun)化(hua)管(guan)理(li)委(wei)員會共(gong)同發布(bu)《國(guo)家車聯網(wang)產業標(biao)準(zhun)體系(xi)建(jian)設(she)指(zhi)南(nan)（車輛智能管(guan)理(li)）》。江總認為，大(da)數據運(yun)營體系(xi)在國(guo)家車聯網(wang)的(de)體系(xi)建(jian)設(she)將起(qi)到重要(yao)(yao)作(zuo)用(yong)，是車聯網(wang)體系(xi)里(li)最(zui)重要(yao)(yao)的(de)生態戰(zhan)略布(bu)局。目前，各地(di)政府逐步落地(di)實(shi)施(shi)大(da)數據的(de)運(yun)營。亞美部(bu)分(fen)區域(yu)也在探索與(yu)大(da)數據管(guan)理(li)局達成戰(zhan)略合作(zuo)關(guan)系(xi)。

4月底(di)前，公(gong)司完(wan)成以(yi)省為(wei)單位的區(qu)域化授(shou)權(quan)體系工(gong)作。5月初，完(wan)成以(yi)地(di)級市(shi)為(wei)單位的審批權(quan)限對接工(gong)作。公(gong)司希望盡可(ke)能賦(fu)能給本地(di)，讓區(qu)域擔(dan)起本地(di)管理(li)者的責(ze)任，并靈活運用到當地(di)市(shi)場。區(qu)域如(ru)在(zai)資源對接過(guo)程(cheng)中需獲得支持(chi)，可(ke)聯系大區(qu)經(jing)理(li)，由其(qi)或市(shi)場部進行解疑。如(ru)需要(yao)進行媒體報道，可(ke)以(yi)通過(guo)車(che)智會APP的星創平臺進行報備。

接(jie)下來，公司(si)將(jiang)積極聽取市場意見，并不斷研究解決方案，將(jiang)區域(yu)化建設(she)真正落(luo)地(di)，形成良性發(fa)展的態勢。

“區域化不僅是實現服務導入最(zui)重要的方式，更重要的是在未(wei)來整個價值(zhi)鏈條(tiao)中，區域化建(jian)設(she)不斷帶(dai)給本地活力，并最(zui)終讓數(shu)據運(yun)營成為本地的支(zhi)撐。”江總說。