3月6日，亞美科技華東區域總監鄭懷谷來到亞美科技抖音直播間，用自己多年的實踐經驗，以“創業”為關鍵詞，從亞美“創業”到用戶與亞美攜手“創業”講述亞美科技如何利用天時、地利、人逐步發展。

天時地利人和缺一不可

鄭懷谷在直播中說到，企業在創業的路上離不開6個字：天時地利人和。

鄭懷谷提到說：“天時對于一家創業公司而言，它代表的是一個基礎設施完善的節奏。”如果企業提前部署，可搶占時間的先發優勢，提前進入行業風口。反之，一切都萬事俱備再參與其中，最后必然是一個紅海，可能需要“燒錢、搶用戶等搶占市場，因此，切入的時間很重要。

2010年的10月28日，“車聯網”三字第一次出現在百度搜索記錄里。直至2014年，車聯網概念開始大熱，而大熱的背后是4G網絡的基礎設施逐步完善，如4G成熟以及商用。

“基礎設施的完善，需要一個長期的過程。”鄭懷谷解釋說，其實早在2011年亞美成立之初，亞美科技就選擇OBD作為進入車聯網行業的唯一入口。亞美科技用了大量時間和精力，自主研發了車智匯智能終端，可以看成是作為獲取車輛數據的基礎設施搭建。車智匯智能終端兼容率高，建立了行業技術壁壘。

2014年車聯網開始大熱，亞美科技也開始參與國內的車展或交流會，向市場推出車智匯智能終端，并開始進入第一階段基礎用戶積累的階段。同時，市場上出現多個競爭對手。鄭懷谷舉例說，有同類企業從當年超千萬用戶，發展到2019年活躍用戶僅為100萬，這說明簡單粗暴商業模式已經不適應市場，產品也遠遠滿足不了消費者。

鄭懷谷表示，天時不僅要掌握切入的時間，也要跟著時間的節奏走，不能一蹴而就。今年，亞美科技進到服務導入階段，公司積極布局落地服務門店，滿足車主的剛需需求，例如洗車、修車、養車、保險等一系列的服務。目前，全國已有超過1000家車智匯·會養車vip門店。“這就是基礎設施搭建。機遇是需要提前準備與捕捉的，也就是機會是留給有準備的人。”鄭懷谷舉例解釋說，國家提出“藍天保衛戰”項目后，大家開始意識到尾氣治理的重要性與迫切性，其實亞美科技早已布局I/M站業務。“所以，企業預先判斷，預先看見，逐步完善基礎設施，將‘內功’練好。”鄭懷谷說。

創業成功的的第二個要素是“地利”。“中國作為具有龐大汽車保有量的國家，存量車市場巨大，而且我國舊車報廢機制并不特別嚴格。隨著國家對環保的重視逐年增強，尾氣治理標準也不斷升級，那么這龐大保有量的市場就有很大的發展前景，這發展的前景就是地利。”鄭懷谷說。

對于第三個因素“人和”，鄭懷谷說：“人和可以用紅、白、黑三字來解釋。”他解釋道，“紅”代表熱情、熱血。創業需要有激情，而且需要有前瞻性的判斷，做好準備，找準時機切入并把握全程的節奏。“白”代表不懂汽車的車主，即“小白”車主。車主對汽車行業不了解，對汽車構造也不認識。“黑”則和“白”對應，“小白”車主一旦需要汽車服務時，在信息不對稱的前提下，就有了不透明的消費。當“紅”、“白”、“黑”搭配在一起，就成了“人和”。

合作伙伴看亞美

亞美科技花了3年建立起行業技術壁壘。難道同行巨頭就無法沖破這個壁壘嗎？“答案為‘是’。”鄭懷谷解釋，很多互聯網到公司不愿意花時間去搭建一個是否可行的基礎設施。但基礎設施的搭建是天時的重中之重，而亞美科技車聯網尚未大熱前，已經埋頭研發OBD，目前車智匯智能終端達95%兼容率，但是亞美不能停下腳步。鄭懷谷表示，亞美科技開放平臺，不僅開放數據平臺，更是以開放的態度面對用戶，面對合作伙伴。

那么作為亞美科技的合作伙伴，又應該如何看待亞美科技跟隨“天時地利人和”的三因素的創業之路呢？

亞美科技在車聯網中“生根”多年，搭建好基礎設施，建立落地服務門店體系，并有數百萬用戶，這就是壁壘，就是先發優勢。接下來，亞美科技將進入區域化管理，這是新一輪的挑戰，也是新一輪的機遇。鄭懷谷表示：“創業者應該具有決策力的激活能力。”他解釋，被動等待授權才會進行行動，這是在浪費時間成本，激活是當下愿意去做的事情，是自內而外的一種爆發，不是被動的等待。

盡管亞美科技坐享“地利”條件，但是許多合作伙伴會抱怨生意越來越難做。鄭懷谷說：“我們不能被人云亦云的思維所限制，我們要走去這個思維的束縛。”

他表示，亞美科技的數據平臺能為車主、行業和社會管理提供不同的服務支撐，并將數據實現不同的價值。