為了保障汽車的安全性達標，EMC測試成為了檢測電子設備質量所要面對的嚴峻挑戰之一。根據GB/T 22450.1-2008的相關要求，車智匯智能終端的EMC測試包含EMI(電磁干擾)和EMS（電磁抗擾）兩部分。其中，EMI(電磁干擾)的測試主要有：輻射連續騷擾測試、傳導連續騷擾測試；EMS（電磁抗擾）的測試主要有：靜電放電抗擾度測試、輻射騷擾抗擾度測試、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試、瞬變和浪涌抗擾度測試。

1、輻射連續騷擾測試

輻射連續騷擾主要是指能量以電磁波的形式由源發射到空間，或能量以電磁波形式在空間傳播對周邊電子產品的影響。

危害：如果被測設備的輻射騷擾超標，可能會引起周圍裝置、設備或系統性能降低，干擾其他電子設備的正常運行，并對人體造成一定危害。

測試目的：判斷被測設備自身所輻射出電磁能量的強度。

測試結果：輻射干擾符合標準要求。

2、傳導連續騷擾測試

傳導連續騷擾主要是指被測設備的電源端口對整個公共網絡的影響。

危害：如果被測設備的傳導騷擾超標，可能會引起在同一電網的電子設備性能降低，干擾電子設備的正常運行。

測試目的：衡量被測設備從直流電源端口通過電纜向電網傳輸的傳導能力。測試結果：傳導連續騷擾符合標準要求。

3、靜電放電抗擾度測試

靜電放電抗擾度測試又稱“靜電測試”。靜電放電是當帶電荷的物體靠近或接觸一個導體時，電荷發生轉移的現象。針對不同的應用情況，靜電放電抗干擾度測試分為“接觸放電”和“空氣放電”兩種方式，

危害：靜電放電是一種危害程度極高的電磁能量，當電磁能量達到一定程度,也會給人以觸電的感覺，因此，測試不合格的電子產品在使用中可能會死機、復位，發生故障或燒毀等情況。

測試目的：模擬人體帶電直接接觸被時物品或者靠近被試物品，所進行的接觸放電或空氣放電的能力。

測試結果：靜電放電抗擾度符合標準要求。

4、輻射騷擾抗擾度測試

輻射騷擾抗擾度又稱為“輻射敏感度”，是指被測設備在輻射騷擾的情況下，抵抗輻射的一種能力，輻射敏感度越高，其抗干擾能力越低，反之越高。

危害：如果被測設備不合格，在使用中可能會死機、復位，發生故障等情況。

測試目的：模擬檢驗被測設備抗外界輻射騷擾的能力。

測試結果：能與直流電源相連保持供電狀態，且并保持GPRS通信連接，各項功能都正常。

5、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試

射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試又稱“傳導騷擾抗擾度測試”，射頻場感應的傳導騷擾是由電子設備產生的無意識發射電磁波。

危害：如果被測設備不合格，在使用中可能會死機、復位，發生故障等情況。

測試目的：模擬被測設備對沿電源線、控制線或信號線傳輸的電磁能量的敏感度。

測試結果：射頻場感應的傳導騷擾抗擾度符合標準要求。

6、瞬變和浪涌抗擾度測試

瞬變和浪涌抗擾度測試是由快速脈沖測試和浪涌抗擾度測試組成。“脈沖”通常是指電子技術中經常運用的一種像脈搏似的短暫起伏的電沖擊（電壓或電流)，“浪涌”是指超出正常工作電壓的瞬間過電壓。

危害：如果被測設備不合格，在使用中可能會死機、復位，發生故障或燒毀等情況。

測試目的：分別模擬在電源線、通信線等電路上的“脈沖”和“浪涌”的敏感度。

測試結果：瞬變和浪涌抗擾度符合標準要求。