在5月17日的亞美科技抖音直播欄目《江總有約》中，董事長江勇強調，在區域化實施的前期階段，不一定追求眼前跑得多快，而要看當地的戰略布局有多深和是否合理。只有做好了合理的戰略布局，中后期才能厚積薄發。

江總表示，區域化建設是在摸著石頭過河，會遇到很多困難，“只有在困難的時候才是檢驗公司功底和團隊力量的時候，才是決定事業能否做大做強的時候”。

上周重點項目及區域化管理進展情況

從上周起，亞美科技在某地級市啟動的“車智匯智能終端與電子車牌”項目已開始實施車智匯智能終端的試裝，項目進展順利，得到了當地政府和合作伙伴的肯定。

此外，上周公司與汽車后服務市場的顧問團隊深入探討了汽服門店的管理工作，并形成較完善的區域化汽服門店管理體系方案。

在直播中，江總提前透露了幾個本周即將發布的區域化管理公告內容。一是O2O小組正式并入區域管理體系；二是各區域除核心領導小組外，每個板塊小組成員的名額不再設置限制；三是成員可同時加入多個小組；四是在省服務體系中建立一個全方位的資源服務小組，幫助資源匱乏的地區發展。

江總對目前在全國各地開展的各種拓展市場的活動和取得的成績給予了充分的肯定，并贊揚了湖北子公司及時調整工作思路，在短時間內讓交易量快速提升，為全國做出了一個非常好的表率。

上周開通的董事長信息直通郵箱，每天都收到數十封來函，其中不乏非常有價值的線索和建議。江總表示，對于每一封郵件，他都會認真閱讀和回復，并督促相關的職能部門跟進。下一步，公司還將公布部門負責人的聯系方式，大家可根據各自的業務需求，向相應的部門提出建議。

江總透露，公司在保險、運營商和智能交通領域的溝通合作上都有良好的進展。本周起，他將到北京進行更深度的洽談，希望通過頂層設計盡快將資源對區域市場進行孵化。

區域化合理戰略布局

“在區域化實施的前期階段，我們不一定追求眼前跑得多快，而要看當地的戰略布局有多深和是否合理。”江總強調，有些區域由于在前期做好了合理的戰略布局，中后期才能厚積薄發。

為此，大家在實施區域化戰略時最先考慮的應該是地方團隊的搭建工作。下周公布O2O小組正式并入區域管理體系后，各大區的總監或省總經理將全力配合大家重新構建本地化服務團隊。“總部區域管理團隊不僅輸出公司的戰略資源信息，而且需輔助本地搭建好本地化的管理團隊和業務拓展模式。”江總再三強調，公司需服務好本地團隊，同時區域伙伴需有統一的戰略指導思想，共同將區域架構搭建好。

合作可將資源價值發揮到極致

如何將資源變成價值？“抱團整合才能將資源的價值發揮到極致。”江總認為，只有每個區域形成戰略合作體系，才能使資源真正強大。他坦言，區域化建設是一個系統工程，需要使用“組合拳”，讓大家在擅長的板塊發揮特長，協同區域發展。

江總希望區域O2O小組合并后不僅促進區域化的戰略實施，而且能反向賦能支持區域化工作。例如，門店體系可通過專業化的顧問團隊，打造專業化板塊，賦能區域，催生出經濟價值。

服務導入階段是一個長周期，需要按戰略節奏找到突破，以最壞的結果去考慮實施方案。

目前各區域的兩大目標是“數據集中優勢”和“區域化用戶服務粘性”，所以大家在開展工作時需放下私心，從大格局去思考。“區域的數據集中關系每個人將來的利益，我們既為區域化貢獻，也在為自己做貢獻。只有大家把各自優勢資源集中，才能合作共贏。區域化不可能是一個公司行為，它具有很強本地屬性，區域化的成功一定是本地團隊緊密團結的結果。”江總說。

越是困難的時候越能檢驗團隊的力量

江總表示，盡管區域化管理建設難度很大，但如果大家認為車聯網大數據產業或汽車產業鏈值得為之奮斗，或者亞美科技有機會通過汽車產業鏈發展成一家偉大的公司，那么無論這條路有多么荊棘密布，有多少障礙，也要克服困難一起向前走。

“亞美科技成立近10年以來，我們出現了無數次想放棄的念頭，但我們現在還活著，甚至有機會活得更好，是因為這條路值得我們一步步艱難向前行。”江總坦言。

“為什么絕大多數公司一旦遇到困難，要么轉型，要么選擇放棄，是因為只有在困難的時候才是檢驗公司功底和團隊力量的時候，才是決定事業能否做大做強的時候。”

江總表示，大家都在不斷努力付出，盡管有些努力現在還未看到成果，但只要內心深處懷有夢想和目標，堅信一定能做好。

任何時候，亞美科技初心不變。就是通過車輛大數據為汽車行業，為高端消費群體打造開放共贏的生態鏈。而公司正按照戰略方向大踏步前進。