3月2日晚20：00，廣州亞美信息科技有限公司（簡稱“亞美科技”）百萬粉絲達人江勇開啟首場抖音直播秀，首秀人氣爆棚，半小時不到，直播熱度登抖音小時榜前百名，且是彼時段唯一上榜的企業號。2.5個小時的直播，江總從亞美科技的初心說到總體戰略布局及階段性戰略，最后還解答了用戶關注的問題。江總直播中表示，亞美科技總體戰略布局分成三個階段，目前公司已進入服務導入階段，而區域化建設將是第二階段的核心。

選擇OBD作為進入車聯網行業的入口

亞美科技是一家基于提取車主用戶需求為基礎打造生態鏈的公司，公司圍繞此理念，一直致力于對車主用戶數據進行開發運用，并通過數據賦能給整個行業，最后衍生出新的業態和模式，這是亞美科技的戰略根本。

如何與傳統行業結合，是促進傳統產業發展的重要前提。而作為企業，對客戶群體的細分是一個非常重要的“課題”，然而，和其他產業相比來說，汽車產業難以做到有效的客戶群體區分，這對專注于車聯網行業的亞美科技來說，既是一種挑戰，也是一種機遇。

考慮到我國存量車的多樣性和復雜性，亞美科技在成立之初，已經選擇OBD作為公司進入車聯網行業的唯一入口。而通過OBD智能終端收集用戶數據進行開發運用，需要解決三個問題，一是該產品能讀取數據，二是該產品有渠道銷售，三是用戶持續使用該產品。

亞美科技用了數年時間，自主研發核心產品車智匯智能終端，其產品兼容率達95%以上，適配全球3000多款車系品牌，從而建立了行業壁壘。 “當兼容率達到一定程度，我們發現銷售渠道也逐漸打開了，而且不會局限于某一個專業領域的市場。”江總表示，亞美科技研發的車智匯智能終端解決了兼容率的問題，意味著打通了發展用戶的通道。這時公司可以選擇與運營商、保險公司等不同行業的企業，進行多渠道合作。

C端貫穿公司發展始終

打開用戶通道之后，這時就要考慮落地服務。而落地服務的資源方在C端手上。亞美科技提出全開放式產業鏈鏈條概念，將數據平臺向社會大眾開放，通過技術、數據產業鏈接、商業模式等，為車主用戶、渠道商家等提供系統支撐、服務支撐、技術支撐等，同時，用戶手中的資源也能提供到平臺上，從而產生價值。

很多互聯網公司都不愿意公開數據，為什么亞美科技敢于公開數據呢？“因為亞美科技數百萬車智匯數據是唯一的。而車智匯收集回來的數據，可成為交通行業大數據的代表之一，為行業提供數據支撐，同時代表中國中高端的消費群體。”江勇希望能形成用戶間的平臺交換，共享資源，為車主用戶提供生態聚集平臺，亞美科技將提供技術支撐，數據建模，流量支撐，免費運營等，車智匯用戶手上的資源，也能通過平臺實現變現， 這是亞美科技的戰略思路和初心。為此，亞美科技也衍生出BC融合的創新性模式。

“C端模式將一直貫穿亞美科技發展的始終，是公司非常重要的策略之一。” 江勇在直播中透露，C端在公司的每一個階段都有不同的作用和意義，發揮著不同的作用。

公司進入服務導入階段

江總介紹，公司戰略布局共分為三個階段，第一階段是全國性基礎性用戶的數據積累的階段，第二階段是以區域為導向，進行資源和服務導入的階段，第三階段是流量變現階段，全面開放市場。

2019年底，亞美科技正式進入公司戰略的第二階段——服務導入。2020年將是亞美科技服務導入的元年。區域化組織落地及數據運營中心，將是開啟和實現第二階段的核心密鑰，是公司最重要的戰略布局

進入第二階段，亞美科技需要著手準備兩項重要的工作。第一，繼續加大平臺人才的聚集，吸納擁有大量資源的人才，特別是擁有落地服務的人次納入亞美科技的體系當中；第二，發展大量的B端用戶，通過C端介入、資源導入、服務導入等，促進大、小B端用戶的發展，希望在未來1~2年內，通過B端吸納千萬級用戶，這樣流量變現才能真正產生價值。“要想將流量變現，就必須進行服務導入，服務導入自然衍生出區域化。”江勇強調說。

區域化管理就是網格化管理

“第二階段的核心是區域化。區域化建設的成敗將決定著亞美科技的成敗，決定著整個生態鏈條的成敗。”江勇在直播中解釋說，區域化管理就是全業務鏈條的網格化管理。亞美的發展需要長期的積累和腳踏實地。進入第二階段，銷售導入型已經不能適應公司目前的戰略發展，為此進入服務導入階段，這時區域化的管理顯得尤為重要。

第二階段的重要核心是能在區域范圍內形成大量的用戶聚集，而且這是一個全區域鏈條、各種資源整合的產物。為此，在某一個區域范圍之內，需要建立起一種合理的區域化樣品進行資源整合，促進用戶聚集，完成用戶數據收集并進行運用。那么建立區域數據運營中心就成為了目標。

成立區域數據運營中心

盡管目前亞美科技擁有數百萬的車智匯用戶，但是放眼全國來說，這個用戶量沒法形成用戶聚集的效應。如果將用戶聚集到某一個區域，那么其發揮的價值將擴大。而成立區域數據運營中心可快速進行用戶聚集，并通過區域化最大賦能給本地，最終流量變現，產生大量的價值。“公司將完全授權給區域數據運營中心，本地化業務交由本地化運營負責，本地化利益也大多給予中心。”江勇表示，區域化運營中心的好壞決定著價值觀念、價值鏈條以及資源變現。

要想成立區域數據運用中心，區域車智匯用戶數需達到區域車輛存量的10%及以上。當數量達到10%的門檻后，中心能本地化運營，并基本能收支平衡。而要達到成立的入門門檻，江總認為要滿足三個需要：一是需要大量團結一心的人才，二是需要龐大的用戶群體，三是需要一個數據運營的專業團隊。

“有容乃大，無欲則剛。”江總再次強調，區域數據運營中心不僅是為本地車主用戶服務，也是為車智匯用戶創造價值的核心平臺，每個人都能產生各自不同的價值。當大家都將有價值的資源導入平臺，那么就可實現流量變現的目標。

最后，江總希望每位亞美人都能站在一定高度平臺上看待亞美的每一步發展戰略，踏實地按照亞美的節奏前進，齊心協力把亞美科技的1+N生態圈做大做強。

粉絲達人解答粉絲疑惑

直播還設置了答疑解惑的環節，為盡量滿足粉絲的需求，江總都認真地解答了粉絲關注的疑惑。以下是部分Q&A的節選。

Q1：亞美科技的價值體現在哪里？

江總：亞美科技的價值更多地體現在數據鏈條上。這個數據鏈條的價值對于消費者、車主用戶、甚至汽車行業和整個生態都具有價值。數據鏈條對用戶將來通過開放平臺去創造價值同樣具備價值。

Q2：用戶數據能變現嗎？數據變現以什么為準？

江總：亞美科技永遠是一個開放式數據平臺。數據開放是通過大數據的分析體系、數據建模，形成一個大數據體系，催生出大數據和用戶的需求，并通過此需求去匹配優質的資源。

數據變現有兩層價值。第一層價值是亞美擁有眾多的車主用戶,且用戶掌握非常多的優質資源，可通過資源實現變現；第二層價值是把用戶消費所產生的價值共享開放，此價值不僅體現在直接銷售價值，更希望能體現在將來長期形成的數據價值。

Q3：城市服務商由誰來提供服務并如何活下去？

江總：亞美科技的模式沒有任何成功的經驗可借鑒，亞美衍生出來的商業模式、商業業態、技術模式、數據模型等，都是需要通過大量的市場調研和努力實現。公司在探索過程中逐步總結出經驗，并希望將本地化的服務全部放權給本地化的數據運營中心來搭建。公司這種授權，更多的是數據授權、技術授權和系統授權。

城市服務商該如何去活下去？第一，亞美不是一個一蹴而就的品牌。即使面臨困境，也會制定出更多、更好的手段，幫助大家創造機會，做好業務工作。我們安排了線上課程，一方面減輕大家的業務壓力，另一方面把公司最直接、最準確的信息傳遞給大家，讓大家重新認識亞美，真正理解亞美的核心戰略。隨著公司的改革越來越深入，我們所有的政策都是激勵性的。

第二，所有政策是順勢而為，且激勵大家發展。大家把這個市場做好，將核心價值深入下去才能看到平臺的發展。我們早一天成立數據運營中心，早一天實現區域化，就早一天實現數據流量的變現，實現真正的價值。

活下去，希望亞美人面對困難，共同努力。

Q4：公司會否推出IP明星項目？方向和實行的內容是什么？

江總：什么是明星項目，一是有益于消費者，二是能創造更大的價值。當然亞美科技的明星的產品一定是開放式的生態。這個生態一旦搭建起來，才是真正的網紅產品，具備經濟、社會的共同價值。近年來，亞美科技也不斷推出新的產品，不僅滿足市場和用戶的需求，也豐富了“1+N”生態圈的搭建。

亞美科技采用“硬件+平臺”的生態模式。所有具有車智匯OBD功能性的產品是亞美的核心產品，例如：車智匯胎壓傳感器、車智匯?U凈、車智匯?U視以及智夢行AI車鏡、沃樂動智能手表等，將來這種硬件生態產品也會越來越多。硬件生態產品越多，數據呈現也會越全面，對數據模型的搭建具更大價值，因此亞美將不斷推出新產品。

智夢行AI車鏡是主打的明星產品，相對于單一的車智匯智能終端的基礎功能來說，智夢行AI車鏡的功能更多、更強大。為此接下來區域化的建設、VIP門店的建設，可以將智夢行AI車鏡作為主打的明星產品去宣導。