加快燃油車的節能減排，是目前汽車行業內與新能源車齊頭并進的技術轉型舉措。此前，國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中，明確提出“從2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準”。據不完全統計，北京、上海、深圳、天津、重慶等城市正式開始實施“國六”排放標準，這將推動機動車尾氣往環保方向的進一步發展，那么隨著《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的到來，給有車一族帶來了哪些影響？

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“國六”標準帶來的影響

1、上牌難度增大，部分地方實施限行、限遷

新標準的出臺是為了讓車企出售的車輛達到新標準的要求，部分地方甚至會出現低于“國六”排放標準的新車將面臨不能注冊上牌、限行、限遷等情況，不少車主們紛紛開始擔憂自己的“國五”的車輛能否繼續合規上路。其實，“國六”的排放標準主要是針對汽車廠商新生產的汽車的排放標準，只要汽車的排放標準達標，目前車主們的“國五”車輛依然可以繼續上路。

2、“國五”車保值率降低，舊車庫存壓力大

隨著“國六”的提前來襲，為了讓車企去庫存，一方面，“國四”、“國五”汽車將迎來一大波價格優惠浪潮；另一方面，限上牌、限行、限遷等淘汰措施一旦啟動，將會嚴重沖擊二手車市場，導致二手車庫存壓力增大。

3、車用汽、柴油品質升級

好車配好油，“國六”的車當然也要配國六的油，“國六”排放標準的實施也將推動車用汽、柴油品質升級。據了解，相比“國五”標準的車用汽、柴油品質，“國六”標準的油品更加清潔環保，重點降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量，其中“國六”標準的油品一氧化碳的排放量降低50%，氮氧化物排放量下降42%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制也會下降50%。未來，“國六”排放標準的汽、柴油品將可能減少機動車尾氣污染，有效改善空氣質量。

也許會有車智匯用戶問到，隨著車輛排放標準的升級，車輛年檢是否更嚴，答案是肯定的。根據北京市正式發布《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》，將提前實施國六b排放標準。通告規定，自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環衛重型柴油車執行國六b排放標準；自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執行國六b排放標準。未來，車輛尾氣排放污染物限值、低溫試驗要求、蒸發排放控制要求將更加嚴苛，另外增設了排放質保期要求，還引入了RED(實際行駛排放排氣污染物)、WLTC測試循環，以及嚴格的車載診斷系統(OBD)要求，全面提升對車輛排放狀態的實時監控能力，以便能夠及時發現車輛排放故障，保證車輛得到及時和有效的維修。此外，提出更加嚴格的自動監控要求和排放油耗聯合管控的要求，有效防止車輛在使用過程中超標排放。

車輛尾氣排放如何實現監控

眾所周知，車輛尾氣含有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、鉛（Pb）等污染物，這些污染物不僅危害人的身體，還對空氣的質量造成一定程度的破壞，要想從根源上解決車輛尾氣超標的問題，就需要加強車輛排放尾氣的檢測能力和治理能力，但在此之前，就要準確地診斷出車輛尾氣排放是否超標。作為用于車輛尾氣排放監控和車輛故障診斷的車載診斷系統(OBD)就可以有效監控車輛尾氣的排放，因為它能監控車輛的多個系統和部件，比如發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、燃油系統、EGR、排放控制系統等，因此，車載診斷系統(OBD)是通過實時監控與尾氣處理相關的設備或發動機是否工作正常來以此實現監控車輛尾氣排放的目的。

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如何通知駕駛員

由于車輛尾氣超標與尾氣處理相關的設備或發動機的運行工況有直接關系，這些設備工作正常，車輛尾氣也會相對正常，如果這些設備工作狀態不正常，就很有可能會導致一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)等尾氣污染物超過設定標準，而且與尾氣處理相關的設備或發動機一旦發生故障，也會造成汽車性能下降、耗油量升高，埋下安全隱患。如果想要找出引起車輛尾氣超標的具體原因并及時排查故障，就需要借助專業的診斷儀。廣州亞美信息科技有限公司旗下的核心產品——車智匯智能終端作為一款是U盤式即插即用的車載設備，適配性強，安裝簡單，使用方便，通過車上的OBD接口向ECU（汽車電子控制單元）讀取故障數據，該數據包括與汽車尾氣排放有關的零部件的故障代碼，并上傳至云服務平臺進行數據處理和分析后，傳遞到車智匯APP上向駕駛員預警，實現人車互聯，而駕駛員只需將故障碼提供給專業維修人員，就能很快確定故障的性質和部位，并且可以有針對性地檢查引起尾氣超標的相關部位、元件等, 將其故障排除。